Sobrevivência

A cada dois anos o “Detran” dinamarquês chama o seu carro para uma inspeção obrigatória. Junto com o convite eles mandam até uma lista dos locais autorizados para inspeção, que se encontram perto da sua casa, e a lista do preço que cada lugar cobra para inspecionar.

Recebi o meu convite no início de março dizendo que tenho até 26 de abril para tomar vergonha na cara e levar nosso possante, James, para a consulta.

James é nascido em 1998 e tem andado muito bem de saúde. Ele deu uma tossida e fez um pouco de manha recentemente, mas uma simples chupeta (na bateria) resolveu o caso. Fora isso, acho que o único problema de James é dermatológico. Apareceram essas manchas nele. O especialista diz que chama ferrugem. Eu nunca ouvi falar nisso.

Nosso mecânico diz que essa tal de ferrugem é um problema e que se tiver muitas manchas, que o carro não passa na inspeção e pode ser recolhido. Quando escutei isso há 2 anos atrás fiquei com o coração na mão. James estava em muito boa forma e achei um absurdo que iriam recolhê-lo por causa de duas sardas na pele.

Mas não deu outra. O inspetor chegou munido de luvas, máscara e estetoscópio. Olhou de cima, olhou de baixo, suspendeu o carro e fez um gesto para que eu e Carsten fôssemos até lá. Ali ele apontou para umas manchas tão pequenas que nem usando meus óculos eu não consegui enxergar. Mas ele disse que aquilo iria espalhar como sarna e que o carro só duraria mais 2 anos e seria recolhido na próxima vez (que é agora em 2012). Ele nos aconselhou levar o possante para um tratamento, que era para tentar frear esse alastramento e possivelmente prolongar a vida do bicho até 2014.

Não precisou falar duas vezes. Logo em seguida levamos James para um especialista para passar um bom creme na cara – Na cara? Mas é na parte de baixo? Bom, deixa isso pra lá.

Creme potente esse. Deve ser francês. O preço também era francês.

Como fomos convidados para nova inspeção, achamos melhor pedir a opinião do nosso mecânico para saber se o inspetor poderia pedir muitos consertos e se ele acha que o carro passará a inspeção esse ano. Então ontem nós largamos James na porta da oficina. O acordo era que primeiro se faria uma boa avaliação antes de começar a operação, e nós seríamos informados se o estado de James é terminal ou não. Afinal, não adianta submeter o bicho a uma imensa cirurgia plástica e depois chegar na inspeção e escutar que o veículo será recolhido. Nós já tínhamos marcado a inspeção para dia 10 de abril.

Para nossa surpresa o nosso próprio mecânico resolveu levar o carro para a inspeção ontem mesmo. Aparentemente o ferrugem espalhou para órgãos vitais e ele ficou na dúvida se passaria na inspeção ou não. James passou no exame mas o inspetor pediu para consertar isso e aquilo e aquele outro. Como foi nosso próprio mecânico que levou o carro para inspeção, nós não precisaremos levá-lo para uma re-inspeção (onde eles checam se os reparos foram mesmo feitos) e assim a gente economiza uns tostões, afinal aqui é a Dinamarca, onde se paga até para respirar, e é óbvio que se paga a taxa tanto para inspecionar quanto para re-inspecionar.

O bom é que o resultado dessa bateria de exames nos deixará usufruir de James por mais 2 anos. Porém já sabemos que temos que encomendar um caixão, porque são tantas as peças afetadas pelo ferrugem que um conserto custaria mais que o valor de mercado do carro.

O jeito agora é aproveitar cada momento com James. Dois anos passam rápido. Sem falar que temos que economizar seriamente para comprar um novo carro. Afinal, os carros na DK vem com um imposto mortal – 180% do valor do carro para emplacar. Eu escrevi certo: cento e oitenta por cento. É de matar.